17-09-26
Oliefutures dalen
De olieprijs is woensdag gedaald van de hoogste niveaus in vier
maanden, die werden bereikt door toenemende zorgen over de bevoorrading uit het
Midden-Oosten, waar geen oplossing in zicht is voor het militaire conflict.
De future op een vat West Texas Intermediate ruwe olie sloot 3,2
procent lager op 102,43 dollar op de New York Mercantile Exchange. Brent-olie
werd 2,7 procent goedkoper op 105,83 dollar.
Men ziet dit als een correctie en verwachten nog steeds dat er
nieuwe hoogtepunten zullen volgen. De zorgen over de bevoorrading namen toe
nadat de verstoringen zich uitbreidden naar de Rode Zee en de Saoedische
pijpleiding.
Woensdag deed de olieprijs een stap terug, terwijl de dollar
aansterkte en de rente op staatsobligaties steeg tot net boven 5 procent voor
de tienjarige Treasury, nadat de Federal Reserve de rente zoals verwacht voor
het eerst in drie jaar verhoogde.
De Amerikaanse voorraden ruwe olie daalden afgelopen week minder
dan verwacht, met 640.000 vaten, terwijl de voorraden benzine en diesel stegen.
De voorraden blijven krap door sterke export.
Saudi Aramco heeft leveringen aan sommige Europese klanten
hebben uitgesteld na de aanvallen op de pijpleiding Saoedi-Arabië, waardoor
raffinaderijen worden vervangende ladingen moeten zoeken. De risico’s rond de
olietransporten door de Rode Zee zijn verder toegenomen nu door Iran gesteunde
Houthi-militanten hun territoriale winst rond de Straat van Bab al-Mandeb
uitbreiden. Ook de spanningen tussen de VS en Iran blijven hoog. De onrust
in het Midden-Oosten zorgt nu al voor een verschuiving op de Europese fysieke
ruwe-oliemarkt.
De prijs voor zogenaamde 'dated' Brent, fysieke
Noordzee-olie die op korte termijn in Europa wordt geleverd, is inmiddels boven
de 130 dollar per vat gestegen, dus 20 dollar meer dan de Brent-future. Deze
prijs geeft volgens hem een beter beeld van wat raffinaderijen op dit moment
daadwerkelijk betalen voor olie.
Hoewel ook de markt voor ruwe olie onder druk staat, ligt het
zwaartepunt van de huidige krapte bij geraffineerde producten zoals diesel. De
dieselprijzen in zowel Europa als de VS zijn gestegen tot boven de 220 dollar
per vat.
Diesel is een belangrijke kostenpost voor wegtransport,
landbouw, bouw, mijnbouw en industrie en zulke hoge dieselprijzen kunnen
doorwerken in transportkosten en consumentenprijzen. Bij zulke krapte stijgt
het risico dat landen hun export gaan beperken en de prijzen nog verder
stijgen.
De situatie rond de Straat van Hormuz laat volgens Hansen
inmiddels enige verbetering zien. Volgens gegevens van Kepler is de gemiddelde
oliestroom over zeven dagen opgelopen tot bijna 12 miljoen vaten per dag, het
hoogste niveau sinds het herstel van de scheepvaart in juni en juli.
Tegelijkertijd moet die stijging worden afgezet tegen het recent wegvallen van
de Saoedische East-West-pijpleiding. Saudi-Arabië is daardoor opnieuw
sterker afhankelijk van transport door Hormuz. Saudi Aramco probeert de
verstoring daarnaast op te vangen met extra olie die via
schip-naar-schiptransfers voor de kust van Oman wordt aangeboden.
